LAĂ©roport de Paris-Charles de Gaulle pense Ă  ses usagers et met France Objets TrouvĂ©s Ă  leur disposition. Vous pouvez retrouver vos objets perdus Ă  l'aĂ©roport de Paris-Charles de Gaulle en vous connectant directement au site des objets trouvĂ©s de l'aĂ©roport de Paris-Charles de Gaulle. Les 5 derniĂšres annonces papiers d'identitĂ© perdus Ă  l'aĂ©roport de ActualitĂ©s Voyages Pas de chance pour ces passagers qui sont tombĂ©s en plein dans une importante grĂšve ce vendredi 2 juillet 2022 Ă  l'aĂ©roport Roissy-Charles de Gaulle. Leurs bagages semblent avoir Ă©tĂ© perdus. La moitiĂ© des passagers des vols au dĂ©part de l'aĂ©roport de Roissy-Charles de Gaulle sont partis sans bagage le 2 juillet 2022. Des bagages perdus Ă  cause d'une grĂšve Des dizaines de vols au dĂ©part de l'aĂ©roport de Roissy-Charles de Gaulle ont Ă©tĂ© annulĂ©s vendredi 2 juillet 2022 du fait d'une grĂšve menĂ©e par les syndicats des salariĂ©s. Malheureusement, un problĂšme technique a entraĂźnĂ© la perte de milliers de bagages dans la foulĂ©e. Pour le moment, les valises sont bloquĂ©es et aucune solution n'a Ă©tĂ© trouvĂ©e puisqu'il n'y a pas assez de mainteneurs du fait de la pĂ©nurie de main d'Ɠuvre. Il est peu probable que les passagers des vols les rĂ©cupĂšrent. Le reprĂ©sentant Force OuvriĂšre AĂ©roports de Paris Emmanuel Duchemin-Humbert, interviewĂ© par BFMTV, a annoncĂ© qu'il y a probablement des bagages qui sont perdus dĂ©finitivement », en ajoutant qu'il n'y a pas de solution dans l'immĂ©diat ». D'autres grĂšves Ă  l'aĂ©roport ce mois de juillet Cette situation pourrait se rĂ©pĂ©ter puisque les syndicats ont prĂ©vu de poursuivre leur mouvement de grĂšve du 13 au 17 juillet 2022 afin d'obtenir une hausse des salaires. MĂ©fiance donc si vous prenez un vol au dĂ©part de l'aĂ©roport de Roissy en ce mois de juillet. Cette situation peut Ă©galement se produire dans d'autres aĂ©roports d'autant plus lors de la pĂ©riode estivale qui amplifie les perturbations. En cas de perte d'un bagage, il est nĂ©cessaire de le signaler directement au guichet de la compagnie comme l'indique le site du gouvernement. Les voyageurs peuvent dĂ©poser une rĂ©clamation Ă©crite auprĂšs de la compagnie dans un dĂ©lai de 21 jours. Le voyageur peut rĂ©clamer le remboursement de ses biens et de la valise. Il est possible d'obtenir un dĂ©dommagement jusqu'Ă  € par passager. A lire aussi Vol de bagages en vacances comment limiter les risques ? LaĂ©roport de Paris-Charles-de-Gaulle propose un nouveau service payant baptisĂ© Tripperty pour rĂ©cupĂ©rer les objets confisquĂ©s lors des contrĂŽles de sĂ©curitĂ© avant l’embarquement.
Comment contacter l’aĂ©roport Roissy Charles de Gaulle CDG?Vous pouvez contacter l’aĂ©roport Roissy Charles de Gaulle CDG pour obtenir des renseignements sur les vols, le service d’accueil, les heures de rĂ©ouverture des terminaux ainsi que les services mĂ©dicaux d’urgence disponibles pendant ces pĂ©riodes de santĂ© difficiles Coronavirus par est aussi possible de joindre le service client pour dĂ©poser une rĂ©clamation ou soumettre une suggestion par email ou par courrier vous voulez avoir plus d’information sur les coordonnĂ©es de contact de ce premier aĂ©roport international en France? Vous souhaitez savoir si le 3950 est un numĂ©ro de tĂ©lĂ©phone gratuit et non surtaxĂ©?Suivez donc notre article pour trouver une rĂ©ponse Ă  toutes vos de tĂ©lĂ©phone de l’aĂ©roport Roissy Charles de GaulleVous voulez vous informer sur les horaires de dĂ©part ou d’arrivĂ©e de votre vol? Besoin d’aide ou d’un conseil sur les services proposĂ©s par l’aĂ©roport? Vous voulez obtenir une explication sur les conditions de voyage pendant la pandĂ©mie COVID 19?Le service client de l’aĂ©roport Paris-Charles de Gaule connue Ă©galement sous le nom Roissy-Charles-de-Gaulle » rĂ©pond Ă  toutes vos demandes et questions par tĂ©lĂ©phone au 3950. C’est un numĂ©ro surtaxĂ© qui vous coĂ»tera 0,35 EUR TTC / minute.Si vous appelez depuis l’étranger, vous devez composer le +33 1 70 36 39 fait, ce service d’assistance est gĂ©nĂ©ralement disponible 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Cependant, face Ă  la nouvelle situation liĂ©e Ă  l’épidĂ©mie de Coronavirus, les conseillers clientĂšle ne seront accessibles que de 8h00 Ă  si vous souhaitez joindre le service d’urgence et de soins, veuillez contacter le 01 74 25 12 12 messagerie vocale. Pour vous faire vacciner ou obtenir des soins urgents, n’hĂ©sitez pas Ă  vous rendre dans ce centre mĂ©dical situĂ© au Terminal 2F niveau arrivĂ©e en face de la porte est ouvert 24h/24 et 7j/ le service client Paris Charles de Gaulle par emailIl est encore possible de contacter le service client CDG par email via le formulaire de contact mis Ă  votre disposition sur le site officiel donc Ă  prĂ©ciser votre nom et prĂ©nom, catĂ©gorie passager, professionnel ou autre, adresse mail ainsi que la nature de votre demande Information, rĂ©clamation ou suggestion.NB Ce formulaire vous permet Ă©galement de contacter le service client des aĂ©roports d’Orly et de Paris-le Bourget. Donc, n’oubliez pas de prĂ©ciser le destinataire de votre message en sĂ©lectionnant l’option AĂ©roport Paris-Charles de Gaulle .De plus, sur ce portail vous pouvez aussi accĂ©der Ă  la page FAQ foire aux questions pour obtenir tous les renseignements dont vous avez besoin sur la rĂ©servation du parking, les transports en commun, les plans des terminaux aĂ©roportuaires terminal 1,2,3
, les plans d’accĂšs, les bagages perdus, pour faire une rĂ©clamation concernant un objet perdu ou oubliĂ© Ă  l’aĂ©roport, vous devez remplir le formulaire de perte en ligne disponible sur la page suivante les actus de CDG sur les rĂ©seaux sociauxRetrouvez toutes les informations dont vous avez besoin sur les services de CDG France en visitant les pages officielles de Paris AĂ©roport sur les rĂ©seaux sociaux tels que Facebook, Twitter, LinkedIn, Instagram et vous pourrez Ă©galement suivre l’actualitĂ© de l’aĂ©roport et obtenir des conseils sur la prĂ©paration de vos si vous avez besoin de renseignements spĂ©cifiques, vous pouvez en faire la demande auprĂšs des conseillers clientĂšle en leur laissant un message sur Facebook le service client Roissy Charles de Gaulle par courrier postalSi vous souhaitez Ă©crire au service Client CDG, vous pouvez le faire en envoyant votre courrier Ă  l’adresse postale ci-dessousParis AĂ©roports de Paris – Service Relation Clients 1 rue de France – BP81007 95931 Roissy Charles de Gaulle Cedex
Renseignezvous auprÚs de votre compagnie si vous avez un avion à prendre jeudi 9 juin. Environ un quart des vols prévus ce jeudi à l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle ont été annulés en raison d'un mouvement de grÚve des personnels de l'aéroport qui demandent des hausses de salaire, a indiqué Aéroports de Paris (ADP).La direction générale de l'aviation
International L’objectif est d’identifier toutes les personnes qui ont eu accĂšs Ă  l’appareil et de dĂ©terminer si des objets ont pu ĂȘtre glissĂ©s dans les valises des passagers. Article rĂ©servĂ© aux abonnĂ©s A l’heure oĂč je vous parle, les Ă©lĂ©ments d’enquĂȘte dont je dispose ne me permettent pas de penser qu’il y ait pu avoir des failles de sĂ©curitĂ© Ă  l’aĂ©roport de Paris-Charles-de-Gaulle », faisait savoir, vendredi 20 mai au soir, Augustin de Romanet, PDG de Paris AĂ©roport ex-AĂ©roports de Paris, qui gĂšre les deux aĂ©roports parisiens de Roissy et d’Orly. Au lendemain de la disparition, jeudi 19 mai, de l’Airbus d’EgyptAir, Paris AĂ©roport a poussĂ© d’un cran sa vigilance. Toutes les bandes de vidĂ©osurveillance des bagages qui ont Ă©tĂ© chargĂ©s dans les soutes du vol MS804 ont Ă©tĂ© passĂ©es au crible. Pour dĂ©terminer notamment si des objets ont pu ĂȘtre glissĂ©s dans les valises des passagers. De son cĂŽtĂ©, la gendarmerie est en train de visionner les vidĂ©os autour de l’avion ». L’objectif est, lĂ  aussi, d’identifier toutes les personnes qui ont eu accĂšs Ă  l’appareil passagers, membres d’équipage, personnels d’entretien, de mĂ©nage, catering » ravitaillement. Sans rĂ©sultat. Aucune faille ou personne suspecte » n’a, pour l’instant, pas Ă©tĂ© remarquĂ©e. Selon Paris AĂ©roport, les mesures de sĂ©curitĂ© Ă  Roissy n’ont pas Ă©tĂ© renforcĂ©es depuis jeudi car elles seraient dĂ©jĂ  Ă  leur niveau maximal. De son cĂŽtĂ©, la direction gĂ©nĂ©rale de l’aviation civile DGAC confirme que les derniĂšres dispositions de renforcement [du dispositif de sĂ©curitĂ©] remontent Ă  mars ». A cette Ă©poque, la police aux frontiĂšres PAF a mis en place des profilers », des agents de sĂ©curitĂ© chargĂ©s d’identifier des passagers suspects aux postes d’inspection filtrage. Dans le mĂȘme temps, les fouilles alĂ©atoires ont Ă©tĂ© augmentĂ©es ainsi que les rondes d’équipages cynophiles pour dĂ©tecter des explosifs. Les dĂ©tenteurs de badges d’accĂšs contrĂŽlĂ©s En pratique, le niveau de sĂ©curitĂ© a Ă©tĂ© relevĂ© depuis les attentats de novembre 2015. Les 86 000 dĂ©tenteurs de badges rouges, qui permettent d’accĂ©der aux diffĂ©rentes zones rĂ©servĂ©es de Roissy, ont Ă©tĂ© vĂ©rifiĂ©s un par un. Vingt-sept d’entre eux se sont vu retirer leur habilitation. En revanche, se fĂ©licite Paris AĂ©roport, il n’y a eu aucun retrait de badge parmi les 5 000 agents de sĂ©curitĂ© de Roissy. A l’avenir, le dispositif devrait ĂȘtre encore augmentĂ©. Paris AĂ©roport a prĂ©vu d’investir 650 millions d’euros entre 2016 et 2020 pour amĂ©liorer la sĂ©curitĂ©. L’essentiel de cette enveloppe sera consacrĂ© Ă  acquĂ©rir des tomographes de nouvelle gĂ©nĂ©ration pour dĂ©tecter les explosifs avant le chargement en soute des bagages. AprĂšs un appel d’offres, Paris AĂ©roport devrait tester de nouveaux portiques de sĂ©curitĂ©, notamment conçus par le groupe Safran, qui combinent la reconnaissance faciale et numĂ©rique lors du contrĂŽle des passeports. Vous pouvez lire Le Monde sur un seul appareil Ă  la fois Ce message s’affichera sur l’autre appareil. DĂ©couvrir les offres multicomptes Parce qu’une autre personne ou vous est en train de lire Le Monde avec ce compte sur un autre appareil. Vous ne pouvez lire Le Monde que sur un seul appareil Ă  la fois ordinateur, tĂ©lĂ©phone ou tablette. Comment ne plus voir ce message ? En cliquant sur » et en vous assurant que vous ĂȘtes la seule personne Ă  consulter Le Monde avec ce compte. Que se passera-t-il si vous continuez Ă  lire ici ? Ce message s’affichera sur l’autre appareil. Ce dernier restera connectĂ© avec ce compte. Y a-t-il d’autres limites ? Non. Vous pouvez vous connecter avec votre compte sur autant d’appareils que vous le souhaitez, mais en les utilisant Ă  des moments diffĂ©rents. Vous ignorez qui est l’autre personne ? Nous vous conseillons de modifier votre mot de passe.
AĂ©roportCharles de Gaulle et Orly, DISNEYLAND PARIS, PARC ASTÉRIX et autres destinations . Service spĂ©cialisĂ© pour les aĂ©roports Orly et Charles de Gaulle depuis 2020 . Reservation : 06 20 66 64 34. VTC DISNEYLAND PARIS. En savoir plus . VTC PARC ASTÉRIX. En savoir plus . AUTRES DESTINATIONS. En savoir plus. RĂ©servation 24h/24 et 7j/7. Prise Airport Contacts Leave a feedback ! Find contact information for Paris-Charles de Gaulle airport, including address, postcode, Facebook & Twitter profiles. Airport & terminal mapsPlease note that all customer services are currently receiving a large number of phone calls and messages on social networks. We strongly recommend that you use online forms to contact your airline or Paris AĂ©roport. Contact ″Paris AĂ©roport″ Paris-CDG is operated by Groupe ADP under the brand Paris AĂ©roport. Please get in touch with ″Paris AĂ©roport″ for all queries relative to airport operations such as safety & security, car parks,
 TelephoneCall 3950 €0,35/min.. From outside France dial +33 1 70 36 39 50. MailParis AĂ©roport, Service relations clients 3 Place de Londres BĂątiment 6061/ Uranus BP 81007 Roissy CDG Cedex Useful contactsMedical help & emergencies Terminal 2F Arrival level, Exit 17a Tel + 33 01 48 62 28 01 Lost & FoundFrench Customs Tel + 33 01 48 62 62 85 Police Tel + 33 01 48 62 31 22 Post Office Terminal 1 at CDGVAL level Tel + 33 01 48 62 28 41 Terminal 2 at Railway station Tel + 33 01 48 62 54 23 Contact ″Easy CDG″ If you have suggestions on how I can improve your experience on EASY CDG website, please let me know ! EASY CDG is not affiliated with the official site and is an independent guide to the airport.

Vousavez perdu un objet à l'aéroport ? Le service des Objets Trouvés que vous devez contacter dépend de l'endroit précis de cette perte. Assistance PHMR et handicap Assistance passager en fonction de votre handicap

Objet perdu ? Si vous le souhaitez, vous pouvez signaler la perte d'un ou de plusieurs objets en ligne via une plateforme en ligne Service de signalement disponible 24h/24 et 7jours/7 sur le site Internet L’aĂ©roport Roissy Charles de Gaulle est la principale structure aĂ©rienne française chaque jour, des milliers de voyageurs français et Ă©trangers y arrivent, y dĂ©collent et y transitent pour leur dĂ©placement dans le cadre de leur voyage. Photo de l’aĂ©roport Roissy Charles DeGaulle Pour faire face aux diverses demandes des passagers, l’aĂ©roport a mis en place un bureau qui est chargĂ© de prendre en charge et de restituer les objets perdus aux usagers. Informations de contact Pour connaitre les modalitĂ©s et les formalitĂ©s, nous vous donnons les informations utiles ainsi que les coordonnĂ©es ci dessous. Si vous pensez avoir perdu votre bien dans l’un des terminaux de l’aĂ©roport, vous pouvez contacter l’accueil de l’aĂ©roport Paris-Charles-de-Gaulle par tĂ©lĂ©phone pour leur demander la dĂ©marche Ă  suivre. Mise en relation tĂ©lĂ©phonique avec le service >> NumĂ©ro de tĂ©lĂ©phone 01 70 36 39 50 Si votre bien a Ă©tĂ© Ă©garĂ© dans l’un des avions d’une compagnie aĂ©rienne, vous devez contacter la compagnie en question afin que le personnel entame des recherches. Si vous ĂȘtes sur place Ă  l’aĂ©roport CDG, n’hĂ©sitez pas Ă  vous rendre au bureau des objets trouvĂ©s qui se trouve sur la Zone commerces et services. Vous le trouverez entre les terminaux A, B, C et D, juste Ă  cĂŽtĂ© de La Poste. Il est ouvert tous les jours du lundi au dimanche inclus Ă  partir de 9 h 00 jusqu’à 12 h 00 et de 13 h 00 Ă  17 h 30. Attention Les horaires du mardi sont de 13 h 00 Ă  17 h 30 sans interruption. Bon Ă  savoir Les papiers d’identitĂ© carte nationale d’identitĂ©, passeport, visa, etc sont conservĂ©s par les agents de l’aĂ©roport pendant 15 jours minimum. PassĂ© ce dĂ©lai, ils seront transmis Ă  la prĂ©fecture de Paris, au bureau des objets trouvĂ©s. L’adresse est le 36 Rue des morillons, 75732 Paris Cedex 15. Vous pouvez soit vous y rendre sur place, soit appeler le 0 821 00 25 25 pour obtenir des informations et des renseignements.
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ParisAĂ©roport - ADP (Paris Orly / ORY - Paris Charles de Gaulle CDG / Paris Le Bourget LBG) - RĂ©clamation bagage perdu paris aĂ©roport - adp - remboursement bagage perdu paris aĂ©roport - adp - client mĂ©content bagage perdu paris aĂ©roport - adp. Commentaires (0) Cette rĂ©clamation n'a pas encore de commentaire. Laissez votre commentaire ! Se connecter. Vous ne serez plus obligĂ©s de dire adieu Ă  vos objets confisquĂ©s par la sĂ©curitĂ© aĂ©roportuaire avant votre embarquement. L'aĂ©roport de Paris-Charles-de-Gaulle Ă  Roissy propose dĂ©sormais aux passagers Ă©tourdis de rĂ©cupĂ©rer ces objets interdits en cabine, grĂące Ă  un service mis en place par La Poste et le groupe ADP. Si certains objets confisquĂ©s lors du contrĂŽle de sĂ©curitĂ© comme les bouteilles d'eau n'ont aucune valeur, certains comme un couteau gravĂ© ou une bouteille de parfum peuvent ĂȘtre prĂ©cieux aux yeux des passagers. Jusqu'Ă  prĂ©sent, tous ces objets Ă©taient "stockĂ©s puis dĂ©truits", indiquent les groupes dans un communiquĂ©. Tripperty, le nom du nouveau service, permet de rĂ©cupĂ©rer l'objet Ă  son retour, en le laissant dans une consigne pour 10 euros. Il est aussi possible de se le faire expĂ©dier directement chez soi, pour 15 euros en France, ou de l'offrir Ă  une association. ExpĂ©rimentĂ© dans les terminaux 2E et 2F de Roissy, le service sera dĂ©ployĂ© d'ici Ă  la fin de l'annĂ©e dans le reste de l'aĂ©roport, ainsi qu'Ă  Orly, promettent les deux groupes. PrĂšs de 13% des 70 millions de passagers de l'aĂ©roport se voient retirer des objets interdits Ă  bord avant de prendre l'avion. Cela reprĂ©sente 14 tonnes d'objets confisquĂ©s en 2017 Ă  Roissy, allant du grand cru de Bordeaux Ă  un embrayage de voiture ou une Ă©pĂ©e en bois. L’actualitĂ© par la rĂ©daction de RTL dans votre boĂźte mail. GrĂące Ă  votre compte RTL abonnez-vous Ă  la newsletter RTL info pour suivre toute l'actualitĂ© au quotidien S’abonner Ă  la Newsletter RTL Info

Vousavez perdu ou trouvé un objet au cours d'un vol Air France à destination de Paris Charles de Gaulle ? France Objets Trouvés et les équipes

Vu la procĂ©dure suivante 1° Sous le n° 429800, par une requĂȘte et deux mĂ©moires en rĂ©plique, enregistrĂ©s les 15 avril et 27 dĂ©cembre 2019 et le 5 octobre 2020 au secrĂ©tariat du contentieux du Conseil d'Etat, la Commune de Mitry-Mory demande au Conseil d'Etat 1° d'annuler le dĂ©cret du 14 fĂ©vrier 2019 autorisant la sociĂ©tĂ© Gestionnaire d'infrastructure CDG Express Ă  prendre possession immĂ©diate de certaines propriĂ©tĂ©s privĂ©es nĂ©cessaires Ă  l'exĂ©cution des travaux de rĂ©alisation de la liaison ferroviaire Charles-de-Gaulle Express ; 2° de mettre Ă  la charge de l'Etat la somme de 4 000 euros au titre de l'article L. 761-1 du code de justice administrative. 2° Sous le n° 431949, par une requĂȘte et un mĂ©moire en rĂ©plique, enregistrĂ©s les 24 juin 2019 et 28 dĂ©cembre 2020 au secrĂ©tariat du contentieux du Conseil d'Etat, la commune de Mitry-Mory demande au Conseil d'Etat 1° d'annuler l'arrĂȘtĂ© du prĂ©fet de Seine-et-Marne du 25 octobre 2018 portant cessibilitĂ© et transfert de gestion au profit de l'Etat des parcelles situĂ©es sur le territoire de la commune et des droits rĂ©els mobiliers affĂ©rents, nĂ©cessaires Ă  la rĂ©alisation de la liaison ferroviaire directe CDG Express entre Paris et l'aĂ©roport Paris Charles de Gaulle, ainsi que la dĂ©cision implicite rejetant son recours gracieux contre cet arrĂȘtĂ© ; 2° de mettre Ă  la charge de l'Etat la somme de 4 000 euros au titre de l'article L. 761-1 du code de justice administrative. .................................................................................... Vu les autres piĂšces des dossiers ; Vu - le code de l'environnement ; - le code de l'expropriation pour cause d'utilitĂ© publique ; - le code des transports ; - la loi du 29 dĂ©cembre 1892 ; - l'ordonnance n° 2016-157 du 18 fĂ©vrier 2016 ; - la loi n° 2016-1918 du 29 dĂ©cembre 2016 ; - le code de justice administrative ; AprĂšs avoir entendu en sĂ©ance publique - le rapport de Mme FanĂ©lie Ducloz, maĂźtre des requĂȘtes en service extraordinaire, - les conclusions de M. StĂ©phane Hoynck, rapporteur public ; La parole ayant Ă©tĂ© donnĂ©e, aprĂšs les conclusions, Ă  la SARL Meier-Bourdeau, Lecuyer et associĂ©s, avocat de SNCF RĂ©seau ; Vu la note en dĂ©libĂ©rĂ©, enregistrĂ©e le 13 juillet 2021, prĂ©sentĂ©e par la commune de Mitry- Mory ; ConsidĂ©rant ce qui suit 1. Par un arrĂȘtĂ© du 19 dĂ©cembre 2008 le prĂ©fet de la rĂ©gion Île-de-France, prĂ©fet de Paris, le prĂ©fet de la Seine-Saint-Denis et le prĂ©fet de Seine-et-Marne ont, aprĂšs enquĂȘte publique, dĂ©clarĂ© d'utilitĂ© publique le projet de liaison ferroviaire directe " CDG Express " entre Paris et l'aĂ©roport de Paris-Charles de Gaulle et fixĂ© Ă  cinq ans le dĂ©lai pour rĂ©aliser les expropriations nĂ©cessaires. Ce dĂ©lai a Ă©tĂ© prorogĂ© de cinq ans par un arrĂȘtĂ© du 2 dĂ©cembre 2013. Une nouvelle enquĂȘte publique a Ă©tĂ© menĂ©e du 8 juin au 12 juillet 2016, ayant pour objet, aux termes de son arrĂȘtĂ© d'ouverture, de " prĂ©senter au public les modifications substantielles apportĂ©es au projet depuis la dĂ©claration d'utilitĂ© publique de 2008 ", de " recueillir les observations du public sur ces modifications " et de " se prononcer sur l'utilitĂ© publique du projet au regard des modifications apportĂ©es ". Par un arrĂȘtĂ© du 31 mars 2017, les mĂȘmes autoritĂ©s ont dĂ©clarĂ© d'utilitĂ© publique le projet ainsi amendĂ© et modifiĂ© en consĂ©quence l'arrĂȘtĂ© du 19 dĂ©cembre 2008. Un arrĂȘtĂ© du 25 octobre 2018 du prĂ©fet de Seine-et-Marne a portĂ© cessibilitĂ© et transfert de gestion au profit de l'Etat des parcelles situĂ©es sur le territoire de la commune de Mitry-Mory et des droits mobiliers rĂ©els affĂ©rents, nĂ©cessaires Ă  la rĂ©alisation de la liaison ferroviaire directe " CDG Express " entre Paris et l'aĂ©roport Paris-Charles de Gaulle. Un dĂ©cret du 19 novembre 2018 a prorogĂ© jusqu'au 17 dĂ©cembre 2025 le dĂ©lai pour rĂ©aliser les expropriations nĂ©cessaires. Enfin, un dĂ©cret du 14 fĂ©vrier 2019 a autorisĂ© la sociĂ©tĂ© gestionnaire d'infrastructure " CDG Express " Ă  prendre possession immĂ©diate de certaines propriĂ©tĂ©s privĂ©es nĂ©cessaires Ă  l'exĂ©cution des travaux de rĂ©alisation de la liaison ferroviaire CDG Express. La commune de Mitry-Mory demande, sous le n° 429800, l'annulation pour excĂšs de pouvoir du dĂ©cret du 14 fĂ©vrier 2019 et, sous le n° 431949, l'annulation pour excĂšs de pouvoir de l'arrĂȘtĂ© du 25 octobre 2018 ainsi que de la dĂ©cision implicite de rejet de son recours gracieux contre cet arrĂȘtĂ©. Ces deux requĂȘtes prĂ©sentent Ă  juger des questions connexes il y a lieu de les joindre pour statuer par une seule dĂ©cision. Sur les conclusions tendant Ă  l'annulation du dĂ©cret du 14 fĂ©vrier 2019 2. Aux termes de l'article L. 522-1 du code de l'expropriation pour cause d'utilitĂ© publique " Lorsque l'exĂ©cution des travaux de construction d'autoroutes, de routes express, de routes nationales ou de sections nouvelles de routes nationales, de voies de chemins de fer, de voies de tramways ou de transport en commun en site propre, d'olĂ©oducs et d'ouvrages des rĂ©seaux publics d'Ă©lectricitĂ© rĂ©guliĂšrement dĂ©clarĂ©s d'utilitĂ© publique risque d'ĂȘtre retardĂ©e par des difficultĂ©s tenant Ă  la prise de possession d'un ou de plusieurs terrains non bĂątis, situĂ©s dans les emprises de l'ouvrage, un dĂ©cret pris sur l'avis conforme du Conseil d'État peut, Ă  titre exceptionnel, en autoriser la prise de possession. ... ". En ce qui concerne l'intervention de SNCF RĂ©seau 3. SNCF RĂ©seau, chargĂ©e des travaux de construction dont ce dĂ©cret permet la rĂ©alisation, justifie d'un intĂ©rĂȘt suffisant au maintien du dĂ©cret du 14 fĂ©vrier 2019 attaquĂ©. Son intervention est donc recevable. En ce qui concerne la fin de non-recevoir soulevĂ©e par SNCF RĂ©seau 4. Le dĂ©cret attaquĂ© qui autorise la sociĂ©tĂ© gestionnaire d'infrastructure CDG Express Ă  prendre possession immĂ©diate de certaines propriĂ©tĂ©s privĂ©es nĂ©cessaires Ă  l'exĂ©cution des travaux de rĂ©alisation de la liaison ferroviaire CDG Express ayant, par lui-mĂȘme, produit des effets, et la commune de Mitry-Mory en demandant l'annulation rĂ©troactive, SNCF RĂ©seau n'est pas fondĂ©e Ă  soutenir que la requĂȘte de la commune aurait perdu son objet en raison de l'achĂšvement de la procĂ©dure d'expropriation devant le juge judiciaire, celui-ci ayant ordonnĂ© le transfert de propriĂ©tĂ© des parcelles en cause au profit de l'Etat et fixĂ© le montant des indemnitĂ©s d'expropriation. En ce qui concerne la lĂ©galitĂ© externe du dĂ©cret 5. En premier lieu, il ressort des piĂšces du dossier que le dĂ©cret attaquĂ© mentionne qu'il a Ă©tĂ© pris " sur l'avis conforme du Conseil d'Etat section des travaux publics ". Le moyen tirĂ© de ce qu'il aurait Ă©tĂ© adoptĂ© sans l'avis conforme du Conseil d'Etat manque donc en fait et ne peut qu'ĂȘtre Ă©cartĂ©. 6. En second lieu, le dĂ©cret attaquĂ© prĂ©cise qu'il concerne " la rĂ©fection et la crĂ©ation d'accĂšs au chantier, les travaux d'assainissement ainsi que le dĂ©voiement des rĂ©seaux situĂ©s dans l'emprise des futures voies " et que ces travaux constituent " des travaux prĂ©alables indispensables Ă  la rĂ©alisation de l'infrastructure ferroviaire ". Le moyen tirĂ© de ce que le dĂ©cret serait insuffisamment motive doit, en tout Ă©tat de cause, ĂȘtre Ă©cartĂ©. En ce qui concerne la lĂ©galitĂ© interne du dĂ©cret 7. Les dispositions de l'article L. 522-1 du code de l'expropriation pour cause d'utilitĂ© publique, citĂ©es au point 2, autorisent, pour des travaux limitativement Ă©numĂ©rĂ©s, Ă  titre exceptionnel, la prise de possession urgente d'un ou plusieurs terrains non bĂątis situĂ©s dans les emprises de certains ouvrages dont la rĂ©alisation a Ă©tĂ© rĂ©guliĂšrement dĂ©clarĂ©e d'utilitĂ© publique, lorsque l'exĂ©cution de ces travaux risque d'ĂȘtre retardĂ©e par des difficultĂ©s tenant Ă  la prise de possession des terrains. 8. En premier lieu, aux termes de l'article L. 2111-3 du code des transports, la ligne CDG Express est une " infrastructure ferroviaire " dont " " les sections nouvelles sont incorporĂ©es au rĂ©seau ferrĂ© national Ă  compter de leur mise en exploitation ". Il ressort des piĂšces du dossier que le dĂ©cret attaquĂ© a Ă©tĂ© pris pour permettre, en vue de la construction de la ligne ferroviaire CDG Express, la crĂ©ation ou la rĂ©fection de chemins d'accĂšs au chantier, la crĂ©ation d'aires de croisement et de retournement pour les vĂ©hicules de chantier, le renforcement et Ă©largissement des chemins existants pour les poids-lourds, le dĂ©voiement des rĂ©seaux concĂ©dĂ©s d'Ă©lectricitĂ©, d'eau, de transport de gaz et de tĂ©lĂ©communication permettant de libĂ©rer les emprises afin de rĂ©aliser les travaux de construction des voies de chemin de fer, ainsi que des travaux d'assainissement, consistant principalement en la crĂ©ation de bassins d'assainissement et de rĂ©seaux d'eau pluviale. D'une part, les travaux mentionnĂ©s par le dĂ©cret attaquĂ©, s'ils ne sont pas affĂ©rents Ă  l'infrastructure ferroviaire elle-mĂȘme, constituent des prĂ©alables indispensables Ă  sa rĂ©alisation, nĂ©cessaires au respect des dĂ©lais fixĂ©s pour les travaux. D'autre part, si la requĂ©rante estime que le risque de retard des travaux Ă©tait imputable Ă  SNCF RĂ©seau, et non aux difficultĂ©s inhĂ©rentes Ă  la prise de possession des terrains litigieux, il ressort des piĂšces du dossier que les procĂ©dures d'acquisition fonciĂšre Ă©taient toujours pendantes devant le juge de l'expropriation au dĂ©but de l'annĂ©e 2019, date Ă  laquelle les travaux devaient dĂ©buter pour permettre la mise en service de la liaison ferroviaire au plus tĂŽt, notamment avant les jeux olympiques et paralympiques de 2024. Cette circonstance Ă©tait, contrairement Ă  ce qui est soutenu, de nature Ă  justifier le recours Ă  la procĂ©dure exceptionnelle prĂ©vue par les dispositions prĂ©citĂ©es de l'article L. 522-1 du code de l'expropriation pour cause d'utilitĂ© publique. Il rĂ©sulte de ce qui prĂ©cĂšde que le moyen tirĂ© de ce que les travaux litigieux ne relĂšvent pas de ceux mentionnĂ©s Ă  l'article L. 522-1 du code de l'expropriation pour cause d'utilitĂ© publique, doit ĂȘtre Ă©cartĂ©. 9. En deuxiĂšme lieu, il ressort des piĂšces du dossier que ce n'est que par une dĂ©claration du 29 mai 2019 que la ministre de la transition Ă©cologique et solidaire a annoncĂ© un report de la mise en service de la ligne CDG Express, initialement prĂ©vue pour les jeux olympiques et paralympiques de l'Ă©tĂ© 2024, Ă  fin 2025 afin de limiter l'impact des travaux. La lĂ©galitĂ© d'un dĂ©cret s'apprĂ©ciant Ă  la date Ă  laquelle il a Ă©tĂ© pris, et le dĂ©cret attaquĂ© ayant Ă©tĂ© pris le 14 fĂ©vrier 2019, date Ă  laquelle la dĂ©cision de report de la mise en service de la ligne CDG Express n'Ă©tait pas encore intervenue, la commune de Mitry-Mory n'est pas fondĂ©e Ă  soutenir qu'il serait entachĂ© d'une erreur de fait en ce qu'il a Ă©tĂ© pris pour permettre une " ... mise en service de la liaison dans un dĂ©lai permettant qu'elle soit pleinement opĂ©rationnelle pour les jeux olympiques et paralympiques de l'Ă©tĂ© 2024 ... ". 10. En troisiĂšme lieu, si la requĂ©rante invoque au soutien de sa requĂȘte l'illĂ©galitĂ© du dĂ©cret du 19 novembre 2018, prorogeant les effets de la dĂ©claration d'utilitĂ© publique, au motif que l'augmentation trĂšs importante du coĂ»t des travaux constituait une modification substantielle exigeant une nouvelle enquĂȘte publique, de nature Ă  remettre en cause l'utilitĂ© publique du projet, il ressort des piĂšces du dossier d'une part, comme il est dit au point 1, que l'arrĂȘtĂ© inter-prĂ©fectoral du 31 mars 2017 modifiant le projet de liaison ferroviaire directe CDG Express entre Paris et l'aĂ©roport de Paris-Charles de Gaulle, dĂ©clarĂ© d'utilitĂ© publique, a Ă©tĂ© prĂ©cĂ©dĂ© d'une nouvelle enquĂȘte publique portant notamment sur l'augmentation du coĂ»t du projet, et d'autre part, que ce coĂ»t n'a pas Ă©voluĂ© entre l'arrĂȘtĂ© du 31 mars 2017 et le dĂ©cret du 19 novembre 2018 prorogeant les effets de la dĂ©claration d'utilitĂ© publique. Par suite, la commune de Mitry-Mory n'est pas fondĂ©e Ă  soutenir que le dĂ©cret attaquĂ© mĂ©connaĂźtrait les dispositions de l'article L. 522-1 du code de l'expropriation pour cause d'utilitĂ© publique rappelĂ©es au point 2, en tant qu'il autoriserait l'exĂ©cution de travaux qui n'auraient pas Ă©tĂ© rĂ©guliĂšrement dĂ©clarĂ©s d'utilitĂ© publique en raison de l'augmentation du coĂ»t du projet depuis 2008 . 11. En dernier lieu, il ressort des piĂšces du dossier que les terrains en cause sont situĂ©s le long des voies du RER et ont vocation Ă  ĂȘtre intĂ©grĂ©s Ă  l'emprise de l'ouvrage, ce que ne permet pas la procĂ©dure prĂ©vue par la loi du 29 dĂ©cembre 1892 relative aux dommages causĂ©s Ă  la propriĂ©tĂ© privĂ©e par l'exĂ©cution des travaux publics, laquelle n'autorise qu'une occupation temporaire de parcelles privĂ©es. Le moyen tirĂ© de ce que le dĂ©cret attaquĂ© serait entachĂ© d'un dĂ©tournement de procĂ©dure car les travaux qu'il concerne auraient pu ĂȘtre rĂ©alisĂ©s sans expropriation dĂ©finitive sur le fondement de la procĂ©dure prĂ©vue par la loi du 29 dĂ©cembre 1892 doit, par suite, ĂȘtre Ă©cartĂ©. Sur l'arrĂȘtĂ© de cessibilitĂ© du 25 octobre 2018 En ce qui concerne la lĂ©galitĂ© externe de l'arrĂȘtĂ© 12. Il ressort des piĂšces du dossier, en particulier du plan parcellaire annexĂ© Ă  l'arrĂȘtĂ© de cessibilitĂ©, que le chemin rural dit " du croule cul du marais " ne fait pas partie des parcelles expropriĂ©es. Par suite, le moyen tirĂ© de ce que le dossier d'enquĂȘte parcellaire serait incomplet faute de mentionner ce chemin et de contenir un document d'arpentage lui y Ă©tant relatif, doit ĂȘtre Ă©cartĂ©. En ce qui concerne la lĂ©galitĂ© interne de l'arrĂȘtĂ© 13. En premier lieu, il ressort des piĂšces du dossier, en particulier du plan parcellaire annexĂ© Ă  l'arrĂȘtĂ© de cessibilitĂ© et des plans annexĂ©s Ă  l'arrĂȘtĂ© inter-prĂ©fectoral du 31 mars 2017 dĂ©clarant d'utilitĂ© publique le projet modifiĂ© de la ligne ferroviaire CDG Express, que, contrairement Ă  ce qui est soutenu, le chemin rural n° 10, qui correspond, non pas comme le fait valoir la commune de Mitry-Mory Ă  la parcelle cadastrĂ©e ZM n° DP2, mais Ă  la parcelle cadastrĂ©e ZM n° 93, ainsi que la partie gauche de la parcelle cadastrĂ©e ZO n° 38 et la partie gauche du chemin rural n° 10, contiguĂ« Ă  la parcelle cadastrĂ©e ZM n° 12, sont intĂ©grĂ©s dans le pĂ©rimĂštre de la dĂ©claration d'utilitĂ© publique. Le moyen tirĂ© de ce que l'arrĂȘtĂ© attaquĂ© engloberait des parcelles dont l'expropriation n'a pas Ă©tĂ© dĂ©clarĂ©e d'utilitĂ© publique doit, par suite, ĂȘtre Ă©cartĂ©. 14. En deuxiĂšme lieu, aux termes de l'article L. 361-1 du code de l'environnement " Le dĂ©partement Ă©tablit, aprĂšs avis des communes intĂ©ressĂ©es, un plan dĂ©partemental des itinĂ©raires de promenade et de randonnĂ©e. / Les itinĂ©raires inscrits Ă  ce plan peuvent emprunter des voies publiques existantes, des chemins relevant du domaine privĂ© du dĂ©partement ainsi que les emprises de la servitude destinĂ©e Ă  assurer le passage des piĂ©tons sur les propriĂ©tĂ©s riveraines du domaine public maritime en application de l'article L. 121-31 du code de l'urbanisme. Les itinĂ©raires inscrits Ă  ce plan peuvent emprunter les emprises de la servitude de marchepied mentionnĂ©e Ă  l'article L. 2131-2 du code gĂ©nĂ©ral de la propriĂ©tĂ© des personnes publiques. Ils peuvent Ă©galement, aprĂšs dĂ©libĂ©ration des communes concernĂ©es, emprunter des chemins ruraux et, aprĂšs conventions passĂ©es avec les propriĂ©taires intĂ©ressĂ©s, emprunter des chemins ou des sentiers appartenant Ă  l'Etat, Ă  d'autres personnes publiques ou Ă  des personnes privĂ©es. Ces conventions peuvent fixer les dĂ©penses d'entretien et de signalisation mises Ă  la charge du dĂ©partement. / Toute aliĂ©nation d'un chemin rural susceptible d'interrompre la continuitĂ© d'un itinĂ©raire inscrit sur le plan dĂ©partemental des itinĂ©raires de promenade et de randonnĂ©e doit, Ă  peine de nullitĂ©, comporter soit le maintien, soit le rĂ©tablissement de cette continuitĂ© par un itinĂ©raire de substitution. Toute opĂ©ration publique d'amĂ©nagement foncier doit Ă©galement respecter ce maintien ou cette continuitĂ©. ... ". Il est soutenu que l'arrĂȘtĂ© de cessibilitĂ© attaquĂ© a pour effet d'interrompre la continuitĂ© du cheminement sur les chemins ruraux n° 10 et 14, inscrits au plan dĂ©partemental des itinĂ©raires de promenade et de randonnĂ©e de Seine-et-Marne. Cependant, d'une part, il ressort des piĂšces du dossier que, pour la durĂ©e des travaux, des solutions provisoires permettant d'assurer la continuitĂ© des itinĂ©raires de randonnĂ©e en cause ont Ă©tĂ© agrĂ©Ă©es par le dĂ©partement, et que des possibilitĂ©s sont identifiĂ©es pour les adapter aprĂšs l'achĂšvement des travaux. D'autre part, l'absence de tracĂ© des itinĂ©raires de substitution dĂ©finitifs au stade de l'arrĂȘtĂ© de cessibilitĂ© ne saurait, dans ces circonstances et en tout Ă©tat de cause, entacher celui-ci d'illĂ©galitĂ©, dĂšs lors que les personnes publiques responsables des travaux demeurent soumises Ă  l'obligation de rĂ©tablir, en lien avec le dĂ©partement, leur continuitĂ© Ă  l'issue des travaux. Par suite, le moyen tirĂ© de ce que l'arrĂȘtĂ© de cessibilitĂ© serait illĂ©gal en tant qu'il mĂ©connaĂźt les dispositions de l'article L. 361-1 du code de l'environnement doit ĂȘtre Ă©cartĂ©. 15. En dernier lieu, l'arrĂȘtĂ© de cessibilitĂ©, l'acte dĂ©claratif d'utilitĂ© publique sur le fondement duquel il a Ă©tĂ© pris et la ou les prorogations dont cet acte a Ă©ventuellement fait l'objet constituent les Ă©lĂ©ments d'une mĂȘme opĂ©ration complexe. DĂšs lors, Ă  l'appui de conclusions dirigĂ©es contre l'arrĂȘtĂ© de cessibilitĂ©, un requĂ©rant peut utilement se prĂ©valoir, par la voie de l'exception, de l'illĂ©galitĂ© de l'acte dĂ©claratif d'utilitĂ© publique ou de l'acte le prorogeant, quand bien mĂȘme le requĂ©rant aurait vu son recours en excĂšs de pouvoir contre la dĂ©claration d'utilitĂ© publique ou l'acte la prorogeant, ĂȘtre rejetĂ©. 16. D'une part, si la commune de Mitry-Mory soutient que l'Ă©tude d'impact figurant dans le dossier d'enquĂȘte publique serait insuffisante et n'aurait pas comportĂ© certaines piĂšces requises par la rĂ©glementation applicable, et que cela entacherait d'illĂ©galitĂ© l'arrĂȘtĂ© inter-prĂ©fectoral du 31 mars 2017 modifiant le projet de liaison ferroviaire directe CDG Express entre Paris et l'aĂ©roport de Paris-Charles de Gaulle, dĂ©clarĂ© d'utilitĂ© publique et, par voie de consĂ©quence, l'arrĂȘtĂ© de cessibilitĂ© attaquĂ©, il ressort des piĂšces du dossier que les impacts de l'ouvrage sur les espaces agricoles, ses effets sur le bruit et les vibrations tant en phase chantier qu'en phase exploitation, les mesures destinĂ©es Ă  Ă©viter, rĂ©duire ou compenser ses impacts, et l'Ă©valuation de la consommation Ă©nergĂ©tique sont suffisamment dĂ©crits dans l'Ă©tude d'impact, tout comme l'esquisse des solutions alternatives, qui est Ă©galement prĂ©sentĂ©e dans l'Ă©valuation socio-Ă©conomique. La seule circonstance que le plan local d'urbanisme de la commune de Sevran recenserait plus de 300 espĂšces de flore diffĂ©rentes ne suffit pas Ă  dĂ©montrer l'existence d'espĂšces non recensĂ©es par l'Ă©tude d'impact, le plan local d'urbanisme comprenant en outre le parc de la Poudrerie, lequel n'est pas compris dans le pĂ©rimĂštre de la dĂ©claration d'utilitĂ© publique et abrite des espĂšces spĂ©cifiques de flore. Il ressort enfin des piĂšces du dossier que l'Ă©tude d'impact, qui indique l'existence de quatorze sites Natura 2000, informe suffisamment le public de l'existence d'espaces et d'espĂšces fauniques protĂ©gĂ©s. Il s'ensuit que le moyen tirĂ© de l'illĂ©galitĂ© de l'arrĂȘtĂ© inter-prĂ©fectoral du 31 mars 2017 en raison des inexactitudes, omissions ou insuffisances de l'Ă©tude d'impact doit ĂȘtre Ă©cartĂ©. 17. D'autre part, ainsi qu'il a Ă©tĂ© dit au point 10, le moyen tirĂ© de ce que le dĂ©cret du 19 novembre 2018 prorogeant les effets de la dĂ©claration d'utilitĂ© publique serait illĂ©gal car l'augmentation du coĂ»t du projet depuis 2008 constituerait une modification substantielle de nature Ă  exiger une nouvelle enquĂȘte publique et Ă  remettre en cause son utilitĂ© publique, doit ĂȘtre Ă©cartĂ©. En outre, si la mise en service de la liaison ferroviaire CDG Express a Ă©tĂ© reportĂ©e postĂ©rieurement aux jeux olympiques ou paralympiques de l'Ă©tĂ© 2024, cette seule circonstance n'est pas, contrairement Ă  ce qui est soutenu, de nature Ă  faire perdre son caractĂšre d'utilitĂ© publique au projet, compte tenu que celui-ci, ainsi qu'il ressort des piĂšces du dossier, permettra notamment d'amĂ©liorer la desserte de l'aĂ©roport international Charles-de-Gaulle et de le doter d'une liaison directe, rapide et frĂ©quente avec la Ville de Paris, stimulera le dĂ©veloppement Ă©conomique national et rĂ©gional et favorisera le report d'une part du trafic automobile entre Paris et l'aĂ©roport vers un mode de transport plus respectueux de l'environnement. Par suite, le moyen tirĂ© de ce que l'arrĂȘtĂ© de cessibilitĂ© attaquĂ© serait illĂ©gal par voie de consĂ©quence de l'illĂ©galitĂ© du dĂ©cret du 19 novembre 2018 prorogeant les effets de la dĂ©claration publique doit ĂȘtre Ă©cartĂ©. 18. Il rĂ©sulte de tout ce qui prĂ©cĂšde que les requĂȘtes de la commune de Mitry-Mory doivent ĂȘtre rejetĂ©es, y compris ses conclusions prĂ©sentĂ©es au titre de l'article L. 761-1 du code de justice administrative. Un intervenant n'Ă©tant pas partie Ă  l'instance, les conclusions de SNCF RĂ©seau prĂ©sentĂ©es, dans le cadre de la requĂȘte n° 429800, sur le fondement du mĂȘme article, ne peuvent qu'ĂȘtre rejetĂ©es. Il y a enfin lieu, dans les circonstances de l'espĂšce, de mettre Ă  la charge de la commune de Mitry-Mory, dans le cadre de la requĂȘte n° 431949, la somme de 3 000 euros Ă  payer Ă  SNCF RĂ©seau au titre des mĂȘmes E C I D E - Article 1er L'intervention de SNCF RĂ©seau est admise. Article 2 Les requĂȘtes de la commune de Mitry-Mory sont rejetĂ©es. Articles 3 La commune de Mitry-Mory versera, dans le cadre de la requĂȘte n° 431949, Ă  SNCF RĂ©seau une somme de 3 000 euros au titre de l'article L. 761-1 du code de justice administrative. Article 4 Les conclusions prĂ©sentĂ©es dans le cadre de la requĂȘte n° 429800 par SNCF RĂ©seau sur le fondement de l'article L. 761-1 du code de justice administrative sont rejetĂ©es. Article 5 La prĂ©sente dĂ©cision sera notifiĂ©e Ă  la commune de Mitry-Mory, au Premier ministre, Ă  la ministre de la transition Ă©cologique, Ă  SNCF RĂ©seau, Ă  la sociĂ©tĂ© Gestionnaire d'infrastructure CDG Express et Ă  la sociĂ©tĂ© du grand
RĂ©clamationPolice Aux FrontiĂšres aĂ©roport Roissy Charles de Gaulle. Voir plus. Delavenay attend la rĂ©ponse de la marque. PARTAGEZ CETTE RÉCLAMATION AVEC VOS AMIS Partager sur WhatsApp. RĂ©clamations similaires. 31 juillet 2022. Paris AĂ©roport - ADP (Paris Orly / ORY - Paris Charles de Gaulle CDG / Paris Le Bourget LBG) - Double paiement
Citoyenne du monde qui adore les blind tests des annĂ©es 90, elle se passionne pour les histoires de cƓur avec ou sans happy end des personnalitĂ©s françaises et internationales. La police aux frontiĂšres de Roissy-Charles-de-Gaulle a tirĂ© un coup de feu vers un homme qui brandissait un couteau. L'agresseur, touchĂ© Ă  l'abdomen, est mort. Un grave incident s'est dĂ©roulĂ© en plein aĂ©roport de Roissy-Charles-de-Gaulle en Ile-de-France ce 10 aoĂ»t 2022. Un homme a Ă©tĂ© tuĂ© ce mercredi matin par un tir de policier aprĂšs avoir brandi un couteau, a appris l'AFP de sources aĂ©roportuaire et policiĂšre. "Faisant preuve de sang-froid, les policiers ont neutralisĂ© ce matin un individu menaçant en possession d'une arme blanche Ă  l'aĂ©roport de Roissy Charles de Gaulle", indique la prĂ©fecture de police de Paris sur son compte Twitter. Les faits se sont dĂ©roulĂ©s au terminal 2F vers 8h20, "un SDF importunait des agents de sĂ©curitĂ© et la police aux frontiĂšres PAF a Ă©tĂ© appelĂ© en renfort pour le faire Ă©vacuer", selon une source aĂ©roportuaire. L'homme s'est Ă©loignĂ©, tout en les agressant verbalement, puis il s'est retournĂ© et a sorti un couteau. Un des policiers a alors fait usage de son arme, selon des sources policiĂšres. Un photographe de l'AFP, tĂ©moin de la scĂšne, a expliquĂ© qu'"un homme de couleur de grande taille a brandi un objet qui ressemblait Ă  un couteau vers la police. Une sommation a Ă©tĂ© faite mais il s'est avancĂ© et un policier a tirĂ©. Un seul coup a Ă©tĂ© tirĂ©." La victime a Ă©tĂ© mise sur un brancard et Ă©vacuĂ©e dans une zone non accessible aux passagers, prĂ©cise le photographe. Une source a expliquĂ© Ă  BFMTV que l'agresseur a Ă©tĂ© touchĂ© Ă  l'abdomen. Une enquĂȘte est en cours sur les motivations de l'individu. D'aprĂšs les informations du Figaro, l'individu n'a tenu aucun propos Ă  caractĂšre terroriste. Abonnez-vous Ă  Purepeople sur facebook
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